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2018年我国车联网产业规模或将达两千亿

发布时间:2019-08-15 08:44:26

近日,在 下一站,与 沙龙上,建华科投副总经理吴硕披露了这样一组数字:预计2015年我国车联网产业规模将达到1000亿元,几乎每三年产业规模翻倍。

而这一数字在2012年时还仅仅是514亿,在三年之后的2018年或将达到2000亿。与此同时,车联网的渗透率也在逐年提升,从2010年的仅仅4%蹿升至2015年的10%。

出行是人们日常生活中的大事,关乎人们的生活质量、幸福指数、以及社会生产力和社会和谐程度。当前,这件大事已经发生深刻的变化,随着科技的发展,智能交通、车联网产业已经成为风口上的产业。

中原证券分析报告称,车联网对整个交通环境的影响将是划时代的。据专家预测分析,智能交通技术可实现交通堵塞减少约60%,实现短途运输效率提高近70%,实现现有道路网的通行能力提高2至 倍,可使车辆安全事故率比现在降低20%,交通事故死亡人数下降 0%至70%。

国内智能交通飞速发展存在需求驱动和政策驱动两大驱动因素。 建华科投副总经理吴硕表示,详细拆解来看,需求驱动存在于我国交通系统存在拥堵严重、停车难、客流量巨大、污染等诸多问题,同时随着人们出行方式的改变,对现有交通体系有了新的要求;而在政策驱动方面,智能交通是交通信息化的眼神,同时已经成为国家战略的最重要组成部分,在一带一路战略大力推进的过程中,交通运输也扮演了不可或缺的核心角色。

君联资本执行董事邵振兴指出,从整个中国居民的出行习惯来看,普通消费者的出行占了88%的市场份额,而这构成了汽车行业争夺的主战场。其中,出租车占2.5%,27%是私家车,1%是租车,27%是步行和非机动车, 0%是公共交通。

以1%的租车市场来说,2008年到201 年,市场规模从90亿增长到 40亿,翻了将近四倍,预计到2018年会增长到650亿。

从租车之外的专车也可见一斑,2014年2月1 日uber宣布正式进军中国市场;2014年7月8日,快的推出一号专车;2014年8月4日易道用车宣布与百度联手推出百度专车;2014年8月19日,滴滴推出第二款专车软件产品,2014年12月神州租车启动 神州专车服务测试 ,至此几大巨头先后完成布局。在更多人的眼里,2014年是中国智慧出行方式的崛起之年。

   

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